วิธีการใช้คอมเพรสเซอร์สปริงคอยล์

วิธีการใช้คอมเพรสเซอร์สปริงคอยล์

เมื่อเวลาผ่านไปคอยล์สปริงหลวมความสมบูรณ์ของโครงสร้างของพวกเขา การสูญเสียนี้อาจส่งผลให้ความสูงของยานพาหนะลดลงความคล่องแคล่วลดลงและการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นของส่วนประกอบการระงับโครงสร้างที่สําคัญ การเปลี่ยนสปริงขดลวดที่สึกหรอด้วยสปริงใหม่จะคืนค่าความสูงในการขับขี่ที่เหมาะสมของยานพาหนะและส่งผลให้การจัดการมีการปรับปรุงอย่างมีนัยสําคัญ เหมาะ สมการลบสปริงขดลวดเก่าจําเป็นต้องใช้คอมเพรสเซอร์สปริงขดลวด

ขั้นตอนที่ 1

ระบุส่วนประกอบทั้งสี่ของคอมเพรสเซอร์สปริงขดลวด ประการแรกคือก้านเกลียวที่เรียกใช้ความยาวของคอมเพรสเซอร์ ประการที่สองระบุน็อตขันที่อยู่ที่ส่วนท้ายของแท่งเกลียว ส่วนที่เหลืออีกสองส่วนคือขากรรไกรของคอมเพรสเซอร์ ขากรรไกรถูกเกลียวลงบนแท่งเกลียวและเผชิญหน้ากัน

ขั้นตอนที่ 2

ยกด้านหน้าของรถด้วยแจ็คที่เหมาะสม

ขั้นตอนที่ 3

รองรับยานพาหนะที่มีแจ็คยืนสามารถรองรับน้ําหนักของยานพาหนะ

ขั้นตอนที่ 4

พับขากรรไกรทั้งสองของคอมเพรสเซอร์สปริงขดลวดเพื่อให้พอดีกับแท่งเกลียว

ขั้นตอนที่ 5

ลดคอมเพรสเซอร์สปริงคอยล์ผ่านศูนย์กลางของสปริงขดลวด จุดสิ้นสุดของคอมเพรสเซอร์สปริงขดลวดที่ไม่มีน็อตขันเข้าไปในสปริงขดลวดก่อน

ขั้นตอนที่ 6

หดขากรรไกรคอมเพรสเซอร์สปริงขดลวดแต่ละตัวเพื่อให้จับขดลวดของสปริง

ขั้นตอนที่ 7

หมุนน็อตขันที่อยู่ด้านบนของคอมเพรสเซอร์สปริงขดลวดในทิศทางตามเข็มนาฬิกาด้วยประแจเพื่อบีบอัดสปริงขดลวด

ขั้นตอนที่ 8

เมื่อสปริงขดลวดถูกบีบอัดให้ถอดสปริงออกด้วยคอมเพรสเซอร์ที่ยังคงติดอยู่จากด้านล่างของยานพาหนะ

หมุนน็อตขันแน่นของคอมเพรสเซอร์อย่างระมัดระวังในทิศทางทวนเข็มนาฬิกาเพื่อปล่อยสปริงขดลวดจากคอมเพรสเซอร์สปริงขดลวด