คาลิปเปอร์เบรกคืออะไรและจะรู้ได้อย่างไรว่าของฉันไม่ดี?

หากรถของคุณติดตั้งดิสก์เบรกคาลิปเปอร์เบรกมีความสําคัญต่อการชะลอตัวและหยุดรถของคุณ นี่คือสิ่งที่คุณต้องรู้

คาลิปเปอร์เบรกมีบทบาทสําคัญในระบบดิสก์เบรกและมีสองฟังก์ชั่น ประการแรกมันทําหน้าที่เป็นวงเล็บเพื่อรองรับผ้าเบรคที่ด้านใดด้านหนึ่งของโรเตอร์หรือเพื่อสนับสนุนวงเล็บคาลิปเปอร์เอง - มีการออกแบบอื่น ๆ แต่นี่เป็นสองสิ่งที่พบบ่อยที่สุด ประการที่สองจะใช้ลูกสูบในการแปลงความดันที่กระทําต่อน้ํามันเบรกโดยกระบอกสูบหลักเป็นแรงเสียดทานบนโรเตอร์

กล่าวง่ายๆคือวัตถุประสงค์ของคาลิปเปอร์เบรกคือการบีบผ้าเบรคกับโรเตอร์เพื่อหยุดรถ คาลิปเปอร์มีสองประเภทหลักลูกสูบเดี่ยวและลูกสูบคู่ คาลิปเปอร์ด้านหน้าส่วนใหญ่เป็นลูกสูบคู่ แต่รถยนต์หลายคันใช้คาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยวที่ด้านหลังซึ่งจําเป็นต้องใช้แรงเบรกน้อยลง

เหยียบเบรกบังคับลูกสูบกระบอกสูบหลักไปข้างหน้าบีบอัดน้ํามันเบรก น้ํามันเบรกจะบังคับลูกสูบคาลิปเปอร์เข้าหาโรเตอร์บีบใบพัดระหว่างผ้าเบรคซึ่งสร้างแรงเสียดทานและชะลอความเร็วของรถ

เมื่อคาลิปเปอร์เบรคไม่ดี

โดยทั่วไปผ้าเบรคและโรเตอร์จะเสื่อมลงและต้องการการเปลี่ยนบ่อยกว่าคาลิปเปอร์ อย่างไรก็ตามสาเหตุหลักสําหรับคาลิปเปอร์ที่เสียหายเกิดจากการขับรถบนแผ่นที่ชํารุดหรือใบพัดที่วิปริต ทั้งสองป้องกันไม่ให้ระบบกระจายความร้อนของแรงเสียดทานตามที่พวกเขาถูกออกแบบมาเพื่อทําซึ่งสามารถทําลายคาลิปเปอร์

หากแผ่นไม่สามารถป้องกันคาลิปเปอร์จากความร้อนมากเกินไปลูกสูบอาจเสียหายหรือความร้อนสามารถผ่านลูกสูบไปยังน้ํามันเบรกซึ่งอาจทําให้เสื่อมสภาพได้ หลังอาจส่งผลให้เบรกล้มเหลว

ลูกสูบที่เสียหายหรือลูกสูบที่สึกกร่อนอาจติดอยู่ในตําแหน่งเดียว หากติดในตําแหน่งหดล้อนั้นจะสูญเสียความสามารถในการเบรก ถ้ามันติดอยู่ในตําแหน่งที่มีส่วนร่วมล้อจะเบรกอย่างต่อเนื่องจนกว่าจะเป็นอิสระ

จะบอกได้อย่างไรว่าคาลิปเปอร์ล้มเหลว

ด้วยลูกสูบหดรถอาจดึงไปทางด้านข้างของรถด้วยเบรกทํางานเมื่อมีส่วนร่วม คุณอาจสังเกตเห็นว่าระยะเบรกเพิ่มขึ้น ในทางกลับกันลูกสูบที่มีส่วนร่วมจะทําให้รถดึงไปที่เบรกที่มีส่วนร่วมเมื่อขับรถ (หมายเหตุ: คาลิปเปอร์ที่ติดอยู่อาจทําให้เกิดการดึง แต่มีสาเหตุที่เป็นไปได้อื่น ๆ อีกเช่นกัน) ความร้อนส่วนเกินจะมีอยู่และผ้าเบรคจะเสื่อมลงอย่างรวดเร็ว อาการใด ๆ เหล่านี้บ่งบอกถึงความต้องการบริการทันที

สัญญาณอื่นของความล้มเหลวของคาลิปเปอร์อาจรวมถึงการรั่วไหลของน้ํามันเบรกเนื่องจากลูกสูบที่เสียหายอาจไม่ปิดผนึกอย่างสมบูรณ์อีกต่อไป หากของเหลวเพียงพอหลบหนีจากระบบไฟเตือนบนแดชบอร์ดจะดึงดูดความสนใจของคุณ หากคุณตรวจสอบการสึกหรอของแผ่นรองเป็นประจํา คุณอาจสังเกตการสึกหรอที่ไม่สม่ําเสมอบนแผ่นรอง โดยเปรียบเทียบด้านหนึ่งของโรเตอร์กับอีกด้านหนึ่ง หรือแม้แต่ล้อซ้ายกับล้อขวา หากแผ่นแสดงการสึกหรอที่ไม่สม่ําเสมอให้ตรวจสอบฟังก์ชั่นคาลิปเปอร์ และอีกสัญญาณของคาลิปเปอร์ที่ถูกยึดคือฝุ่นเบรกมากเกินไปบนล้อหนึ่งเมื่อเทียบกับอีกล้อหนึ่ง

ในรูปแบบที่หายากของความล้มเหลววงเล็บคาลิปเปอร์สามารถสแน็ปทําให้เกิดเสียง clunking เมื่อเบรกมีส่วนร่วม หากคุณได้ยินสิ่งนี้ให้หยุดทันทีและอย่าใช้งานยานพาหนะ

การเพิกเฉยต่ออาการเหล่านี้สามารถขยายความเสียหายได้ ค่าใช้จ่ายและความพยายามที่จําเป็นในการแก้ไขปัญหาเพิ่มขึ้นตามสัดส่วน พยายามตรวจสอบปัญหาโดยเร็วที่สุดหรือประเมินโดยช่างเทคนิคที่มีคุณสมบัติเหมาะสม