เบรกลม: ใช้อากาศอัดที่สร้างขึ้นโดยปั๊มลมเพื่อดันก้ามเบรกเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการเบรก โดยทั่วไปแล้วเบรกอากาศจะใช้กับยานพาหนะขนาดใหญ่โดยทั่วไปเบรกรองเท้าเบรกดรัมเนื่องจากการไหลของอากาศขนาดใหญ่และแรงดันสูงซึ่งสามารถทำหน้าที่ในปั๊มเบรกเพื่อสร้างจังหวะที่ค่อนข้างใหญ่
น้ำมันเบรก: ใช้แม่ปั๊มเบรกเพื่อกดดันน้ำมันไฮดรอลิกและแรงดันสามารถทำให้รองเท้าเบรกทำงานในกระบอกเบรกได้ นอกจากรถยนต์ขนาดเล็กแล้วเบรกน้ำมันส่วนใหญ่จะใช้กับรถที่มีระวางบรรทุกค่อนข้างน้อย เนื่องจากแรงดันน้ำมันไหลน้อยและจังหวะที่ จำกัด ของปั๊มเบรก
1. จากมุมมองของโครงสร้างโครงสร้างเบรกน้ำมันนั้นง่ายกว่าและพื้นที่ที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งก็มีน้อยเช่นกัน มันต้องการเพียงแค่แม่ปั๊มเบรคกระบอกสูบย่อยถ้วยน้ำมันและท่อเชื่อมต่อและไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ เบรคลมดีกว่าเบรคน้ำมันมันซับซ้อน นอกจากแม่ปั๊มเบรคกระบอกสูบย่อยและท่อเบรคแล้วยังมีปั๊มลมถังเก็บอากาศตัวควบคุมแรงดันสูงวาล์วรีเลย์และส่วนประกอบอื่น ๆ ซึ่งต้องการพื้นที่ในการติดตั้งมากขึ้นและเพื่อความปลอดภัย ตอนนี้กระบอกเบรคหลังเป็นแบบเบรคลม
2. จากมุมมองของผลของการเบรกเบรกน้ำมันมีความเร็วในการตอบสนองช้าเบรกอ่อนและความแข็งแรงต่ำ เบรกอากาศมีการตอบสนองอย่างรวดเร็วเบรกหยาบและมีความแข็งแรงมากขึ้น
ดังนั้นเบรกน้ำมันทั่วไปส่วนใหญ่จะเป็นรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลางซึ่งมีขนาดเล็กโครงสร้างเรียบง่ายมีน้ำหนักเบาในตัวและไม่ต้องใช้แรงมากเกินไป ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีแนวโน้มไปสู่รถยนต์ขนาดกลาง (บรรทุกได้ต่ำกว่า 10 ตันบางคันมีน้อยกว่า 19 ที่นั่ง) รถยนต์นั่งขนาดกลางใช้น้ำมันเบรก) เบรกอากาศส่วนใหญ่จะใช้กับรถบรรทุกและรถโดยสารขนาดใหญ่ รถมีพื้นที่มากต้องใช้แรงเบรกมากระยะการใช้งานยาวและความเร็วในการตอบสนองต้องเร็ว ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นซึ่งสะท้อนให้เห็นในรถยนต์ทั้งหมดมีสัดส่วนเพียงเล็กน้อย
ดังนั้นควรตรวจสอบความหนาของผ้าเบรกหรือรองเท้าเบรกของรถอย่างสม่ำเสมอ หากความหนาน้อยกว่าความหนาขั้นต่ำที่ผู้ผลิตระบุให้เปลี่ยนทันที เมื่อตรวจสอบผ้าเบรกเจ้าของควรตรวจสอบการสึกหรอของจานเบรกหรือดรัมเบรกด้วย หากมีรอยบุบบนพื้นผิวสัมผัสควรใช้ดิสก์หรือดรัมทันทีเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นที่สัมผัสกับผ้าเบรกเพื่อเพิ่มแรงเบรก
