คลายความตึงของสายพานที่ล้อมรอบลูกรอกส่วนล่างของเครื่องยนต์ จำนวนของสายพานแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับจำนวนอุปกรณ์เสริมของเครื่องยนต์ คลายสลักเกลียวที่ยึดอุปกรณ์เสริมแต่ละชิ้นเข้ากับเครื่องยนต์ แล้วดันอุปกรณ์เสริมเข้าหาเครื่องยนต์เพื่อลดการหย่อน

ถอดสายพานของอุปกรณ์เสริมแต่ละชิ้นออกจากรอกล่างของเครื่องยนต์ ลูกรอกตัวล่างมีหนึ่งร่องสำหรับสายพานเสริมแต่ละเส้น ถอดสายพานออกจากลูกรอกล่างโดยดึงสายพานแต่ละเส้นออกจากสายพาน

ถอดสลักเกลียวยึดที่ยึดพูลเล่ย์ตัวล่างกับฮาร์มอนิกบาลานเซอร์ จำนวนสลักอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของรถ แต่โดยปกติแล้วรอกจะยึดด้วยสลักเกลียวสามตัว เมื่อคุณถอดสลักเกลียวเสร็จแล้ว ให้ถอดรอกออก

ถอดโบลต์ยึดออกจากฮาร์มอนิกบาลานเซอร์ บาลานเซอร์ติดอยู่กับเพลาข้อเหวี่ยงด้วยสลักเกลียวยึดและแหวนรอง อย่าถอดหรือคลายแหวนรองหลังจากที่คุณใช้ประแจเพื่อถอดสลักเกลียวยึดแล้ว

ติดตัวดึงเข้ากับฮาร์มอนิกบาลานเซอร์ ชิ้นส่วนโลหะหลักของตัวดึงมักเรียกว่าตีนเป็ดและมีลักษณะคล้ายตัวพิมพ์ใหญ่ "I" และ "Y" ซ้อนทับกัน เท้าเป็ดด้านหนึ่งแบนและอีกด้านหนึ่งโค้ง ด้านเรียบควรหันเข้าหาเครื่องยนต์เมื่อคุณตั้งศูนย์ ควรขันโบลต์เกลียวขนาดใหญ่ของตัวดึงเข้าที่กึ่งกลางตีนเป็ด ค้นหาสลักเกลียวที่มีขนาดถูกต้องจากชุดตัวดึงที่จะพอดีกับรูเกลียวที่ด้านหน้าของบาลานเซอร์ สอดรูเหล่านี้เข้าไปในช่องของตีนเป็ด และขันสกรูแต่ละรูเข้ากับรูเกลียวของบาลานเซอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขันสกรูแต่ละอันในระยะเท่ากัน เพื่อที่คุณจะดึงได้ตรง

หมุนสลักเกลียวตรงกลางขนาดใหญ่ของตัวดึงตามเข็มนาฬิกาช้าๆ ด้วยประแจจนกระทั่งดึงฮาร์มอนิกบาลานเซอร์ออกจากเพลาข้อเหวี่ยงจนสุด